Tags: Велосипед

Гена

Жив, практически здоров и почти невредим



Друзья, большое спасибо всем за поддержку. Меня продержали в больнице до утра, прооперировали и выпустили на свободу, взяв слово, что я не буду кататся хотя бы неделю :)

Вышла со мной такая петрушка, я довольно неудачно упал, потому что сильно обо что-то ударился на обочине дороги, предположительно о камень, я видел несколько средних камней с острыми кромками на том месте, где упал. В общем случае на шоссе так не должно происходить, но реальность обычно обиднее общих случаев... В общем камень продрал мне три слоя одежды (это я уже сейчас дома посмотрел) разрез на ветровке, на велоджерси и велотрусах и на коже, вплоть до тазовой кости. Коленку сфотал на остановке на перекусить у магазина, где я купил пластыри и выкинул вормеры. А бок сфотал уже дома, но фотать то, что было под майкой у меня даже душевных сил не было. Я такого пиздеца на себе ещё не видел и, если честно, не очень-то и хочется.

DSCN6919

DSCN6922

В процессе промывки раны и подготовки её зашивать, доктор её как следует пропальпировала, нащупав что-то подозрительное, отправила меня на КТ в дополнение к рентгену. Она опасалась повреждения суставной сумки и риска воспаления (а вот это уже ужас-ужас, готовый инвалид). На КТ они разглядели кусочек (или кусочки) тазовой кости, откловшиеся при ударе и застрявшие в мягких тканях. Такая чистка делается уже в операционой под общим наркозом.

CT

Делались все процедуры с коленом и боком сначала под таблетками обезболивающего, но когда я начал уже совсем орать, уговорили на веселящий газ. Но т.к. его действие быстро проходило, а обработка таких ран дело болезненное, то я всё же согласился на морфий. В итоге я был ужасно упорот, ржал, вёл себя неприлично и флиртовал с медсестрой, которая меня и накачала наркотой :) Но больно не было вообще, даже когда ободранное колено шоркали какой-то специальной губкой, очищая от обрывков мёртвой кожи и тыкали пальцем прямо вглубь рваной раны.

Доктор потыкала пальцем в рану и говорит - вы только на него посмотрите, никакого жира - вон уже мышцы видно! :) Нитки для зашивания называются нитки для зашивания жира, но у тебя они пойдут как для кожи! Я при этом отвязно ржу :)))



Вообще мне понравилось, с каким энтузиазмом и сотрудники больницы и сотрудники скорой отнеслись к лечению здорового "больного". Там уже понеслась молва, что русский физик-триатлет упал на большой скорости с велика и со рваной раной с осклоками кости в ней проехал ещё 75 км, прежде, чем обнаружил, что серьёзно ранен :) И что он ест по 4000 ккал в день и надо его как следует накормить и дать ещё добавки. А дело в том, что я до попадания в скорую съел всего 1000, а за поездку потратил больше 3000 и меня почти до вечера не кормили, т.к. не знали будут ли оперировать или нет. Сестра, когда меня передавала уже в стационар, говорит заведующему отделением - никогда не видела, чтобы пациент так много ел :)))

hospital lunch

В общем я сожрал сначала то, что на фото, потом мне принесли ещё добавки, ещё два тоста, масло, мёд, джем, кусок пирога и варёную морковку и ещё кофе. А потом ещё в палату принесли печенья, несколько упаковок сока и пару сэндвичей, мне нельзя было есть после полуночи и потом уже до обеда, т.к. операция была назначена на 8 утра. Обкололи меня антибиотиками, сделали противостолбнячный укол.

Врача нашли специально по этой теме, из другой больницы и вызвонили его в выходной день делать операцию. Меня подняли около шести, сказали прянть душ, обтереться спецгубкой. Врач пришёл сегодня рано утром уж попозже, он где-то чуть постарше меня, в очередной раз расспросил что и как произошло под уточнения и поддакивания сестёр и заведующего, поржал на счёт 3 часов на велике с такой раной, сказал - ну ничего починим триатлета, переживать тут не о чем! Глядите-ка, он ещё и по телевизору триатлон смотрит! А у меня, между прочим одноклассник триатлет и два раза выступал на олимпиаде! :-)

Ну и, собственно, всё. Потом меня отвезли в операционную, анестезиолог вкрадчивым голосом бывалого наркодилера позадавал мне вопросы, решая чем меня накачать и закатил мне в катетер сразу три шприца чего-то прекрасного, сказав, что сейчас ты почувствуешь себя ОЧЕНЬ хорошо. И это было правда, но так недолго, что я не успел в полной мере насладиться и незметно отрубился. А, спустя полтора часа, проснулся в палате, ещё спустя три часа меня покормили, выдали обезболивающего и антибиотиков и отпустили домой. Сказали, если не будет осложнений, к оперировавшему врачу на осомтр 26 мая. И хотя бы на неделю воздержаться от тяжелых упражнений и физической работы, чтобы швы не разошлись.

Карточка за один день похудела на 1000 долларов, очень расчитываю на то, что хотя бы 600 мне вернут по страховке :)

Ну а вот пара фоток с эпичной покатушки 132 км за 5 часов с несколькоими остановками :)





Кстати мои неубиваемые камера и телефон и в этот раз не подвели. Этих, в отличие от владельца, и об дорогу не расшибёшь :-)
Гена

Три стадии личинки

Итак, прилетаем или приезжаем к месту проведения соревнования, если надо, ловим такси и приезжаем в гостиницу. В этот момент велосипед выглядит примерно вот так:



Раскрытый чемодан выглядит уже совсем не так опрятно: шмотьё наружу, чемоданчик с инструментами, насос, шлем и всё-всё-всё. Большой пакет с шоколадными печеньками там же ;)



Около часа возни, и велик почти готов к работе. Выкатываемся на небольшую пробную покатушку, пощёлкать трансмиссией, потормозить тормозами, проверить прямо ли поставлен руль, работают ли датчики и спариваются ли с велокомпьютером.



Последняя проверка колёс на порезы и мелкие кусочки стекла и камешки, застрявшие в покрышке. Нашёл два пореза на передней покрышке, спустил колесо и заклил их суперклеем. Теперь велик готов. Аккуратно приматываем на раму изолентой сколько надо питания (углеводные гели). Изолентой прихватываем отрывную верхушку каждого пакетика, а нижнюю часть обхватываем резинкой, чтобы от тряски пакетик не оторвался и не потерялся.

У меня на раме их приделано два для спринт-триатлона (плавание 750 м, велоэтап 20 км, бег 5 км), двух гелей должно хватить на всю гонку, но на всякий случай я оставлю ещё один пакетик с питьевым гелем в транзитной зоне около кроссовок. Теперь всё готово и можно ложиться спать, утром на регистрацию.



После регистрации отправляемся в транзитную зону, повесить велик на стойку и разложить вещи. В аэробутылку ровно столько воды, сколько надо на то, чтобы попить после плавания и проехать 20 км. Я налил 500 мл и их хватило ровно-ровно, опустошил бутылку примерно за 1.5 км до финиша. Для бега у меня в транзитке заготовлена маленькая бутылочка на 200 мл (она рядом с питьевым гелем лежит на беговом номере под великом), которую я унесу в руке с собой на беговой этап.

Специальные туфли для триатлона оставляю встёгнутыми в педали. У них всего одна липучка и она открывается наружу (чтобы открытая застёжка не попадала в механизм), при этом с обратной стороны застёжки тоже есть липучка, помогающая зафиксировать туфлю в широко раскрытом состоянии. С помощью резинок фиксирую туфли за раму: левую за винт держателя бутылки, правую (здесь это не видно), за гайку эксцентрика (оси) заднего колеса.

Последняя проверка карбонового коня:



Когда я босиком выбегу с великом из транзитки и добегу до знака "Сесть на велосипед", я запрыгну в седло не касаясь ногами педалей и первым делом засуну в туфлю левую ногу, потом правую и начну крутить педали, одновременно подтягивая пятки и затягивая липучки. Слазить с велика в обратном порядке, метров за 200 до транзитной зоны я вытяну ноги из туфель и буду крутить босыми ногами поверх обуви, до знака "Слезть". Затем спрыгиваю, оставив туфли висеть на педалях, и босым бегу ставить велик на место и надевать кроссовки, я обычно бегу с велом на скорости около 13 км/ч. И-и-и экшен!

На велике дистанция далась тяжеловато, но удалось показать второй результат в возрастной группе и 6-й среди 132 участников в общем зачёте. Даже будучи вымотаным после провального плавания.



Так я выглядел перед посадкой на велик :) В возрастной группе второй с конца и где-то в самом низу таблицы в общем зачёте, плавание в этот раз далось с особенным трудом :) Всё таки впервые делаю триатлон с плаванием в сильно-волнующемся океане, доблестно решив не надевать гидрокостюм. Для меня это пока очень сложно и непонятно.



А так уже на финише бегового этапа, на бегу я особо не упирался. Хотя, как потом выяснилось, показал 2-й результат в возрастной группе и побил личный рекорд на 5 км почти на минуту, но финишировал не напрягаясь, почти пешком :) В результате пятое место...


Уставший и довольный забираю коняжку из транзитки после окончания соревнований. Народу много, тут и спринтеры и олимпийщики и команды, так что человек несколько сотен.


Теперь своим ходом отдыхать в гостиницу, а на утро разборка и упаковка в обратном порядке и домой :)
мозг

Полевые тесты - физик на велосипеде

В продолжение серии полевых тестов различных велосипедов и аксессуаров, я добавил ещё одну кривую мощности, необходимой для езды, в зависимости от скорости движения для горного хард-тейла. Ехал сидя прямо по 2.7 км (2 круга на велотреке), в массивном горном шлеме с козырьком, заблокированной вилкой и небольшим рюкзачком-поилкой, с которым я обычно езжу. Шины накачал до их предела 4.5 атм, чтобы было не совсем уж отстойно. Но было отстойно, на скорости 32 км/ч я уже едва не плакал, а на скорость 34-35 км/ч характера уже не хватило, да и едва ли хватило бы здовья, нужна была мощность, уходящая за 350 Вт :))) Конечно, резина стояла злючая и зубастая, на сликах всё было бы на столько жестоко, но на то это и тест, чтобы всё было по-честному. МТБ есть МТБ! :)

Итак, результаты:


Мощность, необходимая для поддержания заданной скорости езды на велосипеде.


Расход энергии кДж/км (ккал/км) при езде на велосипеде в зависимости от скорости езды.

P.S. Умоляю обойтись без дискуссий на тему альтернативной физики любительского велоспорта в комментах. Если что-то не знаете, лучше спросите у меня в вопросительной манере, а не в какой-либо другой :-)
Гена

Третий ужин

Таааак, 3 часа ночи, поспал 5 часов и теперь сижу и ем. Чай с сахаром и молоком, огромный бутерброд из цельногозернового хлеба с хумусом и шоколадные вафли. А всё потому что лёг спать в глубоком минусе, съесть за день пять с половиной тысяч ккал не такая простая задача с моим крохотным желудком... большие тренировки требуют большой еды. Только сейчас начинает приходить интуитивное чувство истинной сущности еды и реальной энергетической ценности привычных килокалорий, выражаемой в километрах (в час), килодждоулях, килограммах и в чём угодно ещё с приставкой кило-... :)



За минувшую неделю я наработал 19 тренировочных часов, из них 8.5 часов на шоссере и 7 часов на горном велике. А по случаю длинных пасхальных выходных сделал совершенно фантастическией тренировочное воскресенье: проехал 147 км в три приёма, первая тренировка мощная и скоростная интервалка на велодроме, вторая -- 47 км в резвом темпе по шоссе с небольшими горочками за 1.5 часа и третья в обратную сторону уже в лёгком восстановительном темпе за 1:52. И совершенно зубодробительное занятие на полтора часа по аштанга йоге в студии ya_ma_ma.

Весь день, катался с экшен-камерой на раме, наснимал массу классных видео, включая быстрые круги сквозь толпу велосипедистов (редкий день, когда там было много народу по случаю юношеских соревнований на треке вокруг велодрома) и длинные скоростные участки на шоссе по 40 км/ч. Единственное, что мне нужно сделать - намонтировать из интересных моментов динамичное видео под прикольную музяку, потому что гигабайты с моей Contour 2 накопились уже просто зверские и явно требуют систематизации, монтажа и удаления лишнего :)
Гена

Фотки с триатлона

Беговой и финишной конечно нет, но вот с плавания и с вело по одной получилось :)

Тут видно, как резво я бегу, при том что ещё секунд 10 назад захлёбывался в воде.


Оскал на 350 Вт подъёма в небольшую горку :-)


Велик после гонки всё ещё требует ремонта, и стоит отставленный в уголок. На повестке дня кросс-кантри триатлон и 50 км МТБ гонка в следующие выходные, так что с шоссера и разделочника я переключился на хардейл :)



Сегодня по случаю нерабочей Хорошей Пятницы мы проехали 26 км на МТБ в лесу на 936 метров набора высоты. С тех пор, как я обстоятельно похудел и прибавил веломощности, стал всё больше любить кросс-кантрийные грунтово-каменистые треки и тропинки с нечеловеческими градиентами, нередко доходящими до 23-25%. Таких на обычных дорогах и не найти в таком количестве :)

Завтра я, наверное, буду отдыхать и закупаться едой, а на воскресенье у меня 90 км восстановительной езды по шоссе, 2 часа йоги и глобальная генеральная уборка дома :)

Всем хороших и активных выходных! Высыпайтесь, занимайтесь спортом и ешьте хорошую полезную еду!
impossible is nothing

Спортивный сезон

Март выдался очень продуктивным в тренировочном смысле. Я неплохо продвинулся по всем позициям и наработал солидные 82 часа тренировочного времени. Сейчас я подошёл к тому уровню, когда тренировка становится чем-то бОльшим, чем растрата топлива, потение и тупое переставление ног и/или рук. Это личное время на то, чтобы дать сознанию течь спокойно и размеренно, сбросить нервное напряжение и перезарядиться эмоционально. Я не раз за последнее время испытывал то, что можно назвать "внетелесным" опытом, когда сознание почти полностью отключается от контроля за тем, что делает тело и даже некоторые тренировочные болезненные ощущения и дискомфорт ослабевают, отодвигаясь на фоновый план, и можно думать спокойно и ясно, не отвлекаясь на бесконечные нужды и потребности тела. Можно сказать, что это стало частью совершенно необходимой психологической гигиены.

Вот так выглядит моя динамическая медитация на велосипедный руль :)



Ещё я начал заниматься аштанга-йогой в студии замечательной ya_ma_ma, сделав под её чутким руководством уже две увесистые сессии. От меня до её дома и студии удобные и комфортные 48 км по шоссе, хотя если лень крутить педали, то можно очень быстро доехать и на поезде, благо, что велик можно перевозить без проблем и без дополнительной оплаты. Если что, да, я до сих пор не умею водить и у меня нет машины.

Ещё в марте я скинул за месяц больше 3 кг, съедая в день по 3385 ккал (Б/Ж/У = 140/105/470), дойдя до диапазона 66-67 кг (при росте 168.5 см), что является сейчас практически моим возможным минимумом при сохранении здоровья и максимальной производительности. Сейчас конечно надо будет аккуратно выходить из дефицита, отъесться, но не набрать ненужный вес.

По объёму наработано: велосипед (шоссе + кросс-кантри): 1219 км, бег: 135 км, плавание (бассейн+открытая вода): 19600 м и 6:20 часов силовых и йоги.

march_fitness_summary

В субботу на своём 14-м паркране пробежал 5 км по личному рекорду впервые из 20 минут (за 19:34). Лучший результат на этой трассе был 20:23, а в последний раз в начале декабря я пробежал за 20:26. Хорошая прикидка, есть неплохой запас времени до действительно лучшего результата. Это конечно не соревнование, но для статистики среди мужиков 35-39 я даже с таким скромным результатом прибежал 3-м и 13-м из всего 238 человек.



Ну и такие ударные тренировки просто обязаны закончиться соревнованиями, иначе это какая-то бессмыслица, и их будет в апреле масса:

6 апреля: Queensland Sprint Triathlon (750м-20км-5км)
13 апреля: Gold Coast Sprint Triathlon (750м-20км-5км)
26 апреля: Tre-X Short XC Triathlon (350м-10км-4.2км) - плавание в лесном озере/болоте, горный велосипед и трейловый бег
27 апреля: Кросс-кантри МТБ велогонка на 50 км
4 мая: 110 km Brisbane Coot-tha Challenge — большой шоссейный заезд с восхождением на гору Coot-tha.

Потом будет отдых и постепенный выход на подготовку к Голд Кост марафону или полумарафону, пока ещё не решил. После прошлогоднего марафона до сих пор неприятно мутит при мысли о беге 42 км на время :)))
Collapse )
professor dogtag

Дорожные воины

Вчера во время дневной тренировки случился на шоссе эпизод. Ехал я по тихой дороге, в спину поддавал лёгкий ветерок. Ехал быстро, по прямой держал 41-42 км/ч. А было дело сразу после дождя, асфальт ещё не успел просохнуть. Чуете уже к чему идёт дело? :)

Подъезжаю к круговому перекрёстку (в Австралии вообще круги, по ихнему roundabout, очень уважают и втыкают почти везде, где у нас был бы перекрёсток). В общем обычно перекрёсток двух дорог под углом 90 градусов и, если нет помех, я проезжаю не сбавляя скорости, даже если у меня 40 км/ч. Но этот круг был с тремя расходящимися дорогами и про это я забыл, т.к. давно уже по этому маршруту не ездил. А чтобы продолжить по основной дороге, надо было проехать почти 2/3 окружности. А дорога тихая и потому узкая, так что радиус поворота остался вооще малюсенький.

Ну в общем я зашёл в поворот на скорости 42 км/ч, начинаю поворачивать и чувствую, что если повернусь и наклонюсь еще хоть немного, то потеряю сцепление с дорогой и упаду на бок, проскользив на правых локте, бедре и колене. Спасибо, такое уже было, пятно на правом бедре так и осталось шрамом. Это когда я жопу свою голую постил а многие мужчины, не уверенные в своей гетеросексуальной ориентации, занервничали. Я тогда упал так же на мокрой дороге, слишком быстро заехав на круг, хотя и ехал заметно медленнее.

Ну в общем я заворачиваю, на сколько хватает сцепления, чтобы не упасть, и моя траектория совершенно явно не вписывается в поворот - еду на бордюр за которым глинистый газон с куцей травкой. Начинаю оттормаживаться, естественно заднее колесо заносит, велик скользит по мокрому асфальту как по льду. Держу тормоза ровно на столько, чтобы велик не потерял управление. Оттормаживаюсь на сколько возможно и, подлетев к бордюру, перепрыгиваю через него, и оказываюсь на газоне. Там уже по мокрой глине велик быстро потерял скорость, немного повихляв, и я выехал чуть подальше обратно на дорожное покрытие.

И, несмотря на ебейшую грубую ошибку, которую я допустил не скинув скорость (мудак, увлёкся ездой и забыл про мокрый асфальт и форму этого перекрёстка), мне очень понравилась вся ситуация в целом. На всё про всё было не больше 2 секунд времени и я ни на мгновение не потерял сознательный контроль. И не испугался. Страх сковывает, а вот когда ты подготовлен и чётко понимаешь, что и зачем делаешь, для него и места не остаётся. Это было очень круто, у меня было 3 шанса упасть и не использовал ни один, разрешив ситуацию полностью благоприятно! Ещё год назад в подобной ситуации я бы уебался с первой попытки просто тупо попытавшись вписаться в поворот. Правда бордюр был не высокий и я не уверен, не зассал бы я (хоть и умею), запрыгнуть на высокий. Потому что если бы зассал, то кувырнулся бы без вариантов, убив при этом переднее колесо.

Так что теперь у меня есть пара технических задач - запрыгивание на скорости на высокий бордюр. Ну и более ответственное сканирование дороги и возможных последствий моих действий. Я на шоссе не ради повышенного риска и адреналина :) Ну и ещё один урок для моего будущего мотоцикла.

Кстати, интересно, что автопилот уже был готов к падению, т.к. мне даже в некотором сысле за эти доли секунд привиделись возможные варианты удара (т.к. и кувырки, и боковое скольжение и падение с заносом колеса уже были и в реале :). Т.е. моя система жизнеобеспечения уже просчитала эти варианты на основании хранимого опыта, очень-очень быстро. Мне об этом сознательно не надо было заботиться, я знаю, что если бы упал, то упал бы наименее травматичным для себя образом. Шлем надёжно застёгнут на голове, туфли защиают ступни, перчатки - ладони. Ни стресса, ни страха - сверхбыстрый автопилот работает на то, чтобы ты не убился и не переломался в случае удара, ведёт просчёт минимизации урона. Пилот, тем временем, рулит снарядом. Безупречно! И всегда бы так, во всех ситуациях! :)
impossible is nothing

Несколько фактов обо мне

На выходных подбил статистику последнего времени, а т.к. я сейчас на учёте калорий, могу сообщить довольно точные факты. Итак, [спортивные] фаты обо мне:

Пульс в покое: наименьший измеренный пульс в покое 39.



Сколько я вешу: сейчас в диапазоне от 68 до 69 кг, процент жира около 9%.

Сколько я ем: 3600 ккал это примерный уровень поддержания (по калоражу 50% углеводы, 34% жиры, 17% белки). Я [почти никогда] не ем мясо.

Основной обмен веществ: 1730 ккал, так что я потребляю в сутки 2.1 основных обменов.

Сколько я тренируюсь:
В месяц получается 76 тренировочных часов (это чуть больше 17:40 часов в неделю), которые разбиваются на:
Велосипед: 1050 км;
бег: 150 км;
плавание: 22 км;
силовые тренировки: 8 часов.

Сколько энергии я трачу на спорт: примерно 34500 ккал в месяц или 1150 ккал в день.

Размер одежды: уверенный S, на который я съехал с верхней части диапазона L и нижней XL. Размер M всё ещё ношу, но в большинстве случае уже излишне свободно, так что новое практически всё покупаю размера S. По ходу тренировочного пути приходилось менять гардероб дважды.

Триатлоном начал заниматься всерьёз примерно 1.5 года назад. А на текущий тренировочный режим вышел после окончания новогодних каникул на которых, впрочем, я тоже тренировался, но на 85% это было плавание. Тренироваться в бассейне в серьёз начал как раз тогда же, в середине декабря. Вообще цель на этот год выйти на режим 20+ часов в неделю и там в общем уже раскачиваться.

Мои спортивные результаты, в особенности в плавании, да и в беге тоже, пока ещё очень посредственные и меня обгоняют многие любители, которые и половины моего не тренируются. По-крайней мере пока, потому что я очень стараюсь :) Хотя на рогатом велосипеде я от недели к неделе становлюсь всё злее и злее и неумолимо движусь к тому, чтобы побить 60 минут на 40 км :)

Начиналось всё вполне невинно, с езды на велосипеде на работу и желания похудеть (92 кг с 30% жира при росте 168 были уже за гранью добра и зла). Превратилось в образ жизни :)