Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Гена

Дорожная велогонка К2 на 185 км вокруг полуострова Коромандел в Новой Зеландии

Это было 1-го ноября в позапрошлую субботу. А в четверг, двумя днями раньше я, уже почти по обыкновению, ушёл с работы пораньше и сразу с вещами и велосипедом в кейсе отправился в аэропорт, на вечерний рейс Брисбен - Окленд. Заказанное маршрутное такси, курсирующее между аэропортами Голд Коста и Брисбена, забрало меня прямо от работы в районе трёх часов дня.



В рюкзаке билеты на самолёт, виза, туристическая страховка и регистрация на гонку. Пятница - отгул в счёт отпуска, в воскресенье в полночь я уже дома, а в 8 утра в понедельник уже на работе со слегка ноющими ногами. Схема, знакомая мне с прошлогодней гонки вокруг озера Таупо. На месте меня встретил drey и вплоть до самолёта домой был окружён невероятным гостепреимством его замечательной семьи, за что огромнейшее спасибо!

Поздним утром в пятницу я собираю велик, мы грузим вещи в машину, цепляем велики на держатель сзади и выдвигаемся из Окленда. Ехать несколько часов с перерывом на перекусить. Красота, как обычно неописуемо-новозеландская. Это мой третий раз в НЗ и всякий раз я смотрю как завороженный :)

coromandel

Останавливаемся мы в кемпинге. Я привёз с собой палатку, но у моих хозяев такая огромная палата, что и мне в ней нашлась комната, так что свою палатку я даже не распаковывал :) Сразу же открываем дамский магазин небольшую веломастерскую, я меняю педали, чтобы дать Андрею паверметр на гонку.



Тут я уже обкатываю снаряд, чтобы настроить и проверить оборудование :)



Collapse )
Гена

Ты понимаешь, что стал триатлетом, если...

...собираясь в другой город по делам, едешь в аэропорт ранним утром не на такси или автобусе, а на велосипеде. И потом, проехав 30 км с полной выкладкой против порывистого ветра, заламываешься в мыле, три-комбинезоне и велобоотинках прямо в самолёт за 8 минут до вылета :) А, прилетев вечером назад, делаешь восстановительную кардиосессию назад домой - не бросать же велик в аэропорту :)

Полный триатлон головного мозга :)
Гена

Защитники отечества

Выяснили с Майей, что у ней среди недавних предков 4 защитника Отечества. С моей стороны один погибший прадед Мацех (рядовой) и один двоюродный прадед (лейтенант, командир), пропавший без вести в составе не вышедшего из окружения и полностью расформированного (читай, уничтоженного) войскового подразделения. А со стороны мамы один погибший прапрадед и один прапрадед военный пилот - выживший, но обгоревший в подбитом самолёте. Что блин за времена тогда были а? А у вас как?
Гена

круговорт

Берём количество выпущенных машин — А,
умножаем на вероятную долю машин с неисправностями — B,
и умножаем произведение на стоимость урегулирования вопроса без суда — С.
A умножить на B умножить на C равно X. Если X меньше затрат на доработку,
то возврата не будет.


Перелёты, билеты, визы... пара звонков, сайт авиакомпании и вот ты только успел расслабиться, как внезапно снова надо выдвигаться. Лететь на другую сторону Земли. Раньше это воспринималось как что-то совершенно неординарное. Провести больше 22 часов в дороге. Высидеть 13-14 часовой перелёт — какие мелочи, большинство моих знакомых морщится и от упоминания восьми. Проесть и просмотреть свою комфортную дорогу на другой континетн, в другую страну, в другое измерение.

Одноразовые знакомые, зубочистки в индивидуальной упаковке, пледы, подушки и нашлёпки на глаза. Нехитрый самолётный быт. Умывания в тесном туалете и маленькие пакетики орехов и претцелей. Раньше я делал фотки из иллюминатора: небо, крыло, закат или восход, или город внизу. Ещё копил фотки самолётных обедов.

А сейчас всё реже и реже, потому что это всё почти одинаковое, а я уже и так накопил большую коллекцию. Уже нет ощущения первопроходца, уже нет новизны, есть только стремление наиболее комфортно добраться из пункта А в пункт Б. Уже предвкушаешь душ на месте, спортзал в отеле или размышляешь о том, где взять велосипед или доступ в спортклуб. Везде всё одинаково и так по-разному.

Иногда хочется остановиться, сесть на газоне и просто сидеть, полуприкрыть глаза и слушать своё дыхание 20-100-200 вдохов и выдохов. Но потом ты встаёшь и снова ощущение, что если не продлжишь движение, то просто упадёшь или взорвёшься, что-то непременно пойдет не так. И снова погоня за ускользающими секундами, километрами и мегабайтами. Опять чему-то учишься, вспоминаешь, догоняешь, пытаешься проявлять заботу или доброту, хотя это бывает вовсе непросто. Скучаешь по тем, по кому скучается. А потом снова сбор вещей и снова дорога, снова погоня за видимостями.

Так и живу. На ходу, на бегу, на лету. Постоянно куда-то, где кажется, что это направление «вперёд»... и даже не совсем понятно, что я всем этим хотел сказать, но по-моему Х меньше затрат на доработку.
Peter Griffin

Wi-Fi в самолёте

Лечу в самолёте из Лос-Анджелеса в Портленд. В самолёте вайфай. Бесплатно только доступ на ebay, но доступ стоит недорого. 10 баксов на день, 6 баксов на 1.5 часа, 3 доллара на 30 минут. Не ну чо, это охуенно :) Можно по Скайпу звонить, например. На международные бы еще так же.

Скорость 800 км/ч, высота 12 км, пролетели уже 700 км. Полёт нормальный! :)

window

plane_speed
пиццерия

Доминирование

Что ни говори, а летать в бизнесе конечно охуенчик. Ну ладно, не регулярно в бизнесе конечно, а в премиум экономи. До регулярного бизнеса ещё не дорос и неизвестно доживу ли :)

Больше всего мне нравится проходить в отдельную очередь на регистрацию, досмотр, таможню и заходить в отдельный выход на посадку. Это всё дофига быстрее. А еще нравится бесплатная прикольная жрачка, неограниченные напитки и много свободного места.

Периодические тренировки до изнеможения и жадное пожирание сардин рукам прямо из банки, помогают сохранитиь баланс и не дать низменной самцовой сущности захватить разум снобливым высокомерием :)

Но женщины, конечно, часто смотрят на клиента бизнес-класса совсем не так, как на просто спортивного молодого человека. С повышенным интересом. И это не может не радовать α-самца большой человекообразной обезьяны :)

Хотя самодовольные костюмчики-небыдло с геликом на волосёшках, которые китчатся своими зарплатками, билетикими в бизнесик, макбучеками, айфончиками и нарочитым желанием отделиться от быдло-нищебродов, вызывают усмешку. Водится, вроде, такой персонаж и в ЖЖ.

Это всё хуйня и не тру, и, даже не смотря на дорогое спиртное во время полета, несмотря на внешнюю дороговизну всего, это имитация успешности и, в лучшем случае, β- или даже γ- класс. Настоящий альфа скромен, сдержан и вежлив, а в игры играет только с другими самцами и только для поддержания тонуса :)

Так что Дом у дороги! только α-класс и никаких компромиссов!
Гена

Самолёты

За минувший год я летал в самолётах какое-то несчетное количество раз, налетав в общей сложности больше 200 часов. Сколько раз я садился в самолёт точно сказать уже не могу, но точно больше 50. Паспорт пестрит визами и иммиграционными штампами, которые в целях экономии оставшихся чистых страничек шлёпают уже один поверх другого. Российские пограничники, всякий раз изучая мой паспорт, смотрят с некоторым подозрением, задают каверзные вопросы, но, в конце концов, пропускают.

В последний раз чуть меньше недели назад мы летели в Голд Кост из Новосибирска по машруту Новосибирск-Пекин-Гонконг-Сидней-Голд Кост. К слову сказать, у авиакомпании Cathay Pacific эконом класс не в пример Эйр Чайна. Сервис лучше, цены ниже. Да и перелет Пекин-Сидней, длительностью почти 13 часов не очень приятен, так что пересадка с небольшим ожиданием в Гонконге очень даже в тему - хоть размяться и походить.

Отоспавшись всего один день я подорвался и в первый же рабочий день снова полетел на день в Сидней. И, если бы успел, то еще через 2 дня улетел бы в Детройт, что было бы уже непомерным издевательством над своей пятой точкой и биологическими часами. К счастью, командировку в гнездо и рассадник мировой демократии пришлось отменить и в следующий раз я полечу туда только в июле.

А, да, с прошлой пятницы у меня есть спонсируемая виза работника 457 на 4 года. А через несколько дней получу на руки паспорт с годовой многократной деловой визой (B1) в Штаты. Охуенчк я считаю!
ичиго

Покидая японскую сказку

Из-за плохой погоды рейс Фукуока-Токио (Ханеда) задержался на 47 минут. Мой вылет из Нариты, так что я в автобусе. Гони, ямщик, рупь даю! :) Если опоздаю к регистрации, придется скорее всего лететь более поздним и долгим рейсом с пересадкой. Спасибо, в общем, вчерашний снежок. А сенсей, между прочим, мне визитницу на прощание подарил, не дешевую. Всё честь по чести ;)

я будда

Бизнес-класс авиакомпании JAL (Japan Airlines)

История о том, как я попал на рейс JAL Москва-Токио, потому что S7 не посадили меня (зарегистрированного и находящегося в зоне посадки) на рейс Москва-Красноярск, разрушив дальнейшую пересадку до Японии, заслуживает отдельного поста. Поэтому я просто расскажу о том, как я, сдав оставшуюся часть билета S7, купил билет Москва-Токио и на следующий день оказался в салоне бизнес-класса. Одно из преимуществ покупки билета на самолет в последний момент :)

Итак, я ворвался в салон самолета, пробившись через не очень приветливых московских представителей джала и сразу понял, что я на территории, где царит японский сервис. Одной из лучших, если не лучшей, авиакомпаний в мире. По инерции начал в растерянности бродить по салону эконом-класса в поисках места 4С, но меня провели за шторку :)

Естественно, на рейс я торопился, естественно был в мыле и с кучей всяких вещей. Мне тут же предложили воды, потому что уважаемый господин гость явно торопился и не помешает немного освежиться. Поняв, что я говорю по-японски, стюардессы прониклись ко мне еще больше, чем обычно и, в общем, всячески обхаживали и от души выполняли свою работу :)



Напившись воды, вывалив барахло из карманов, сменив футболку на домашнюю и надев тапочки, я смог, наконец расслабиться.



Почти сразу после взлета начали разносить легкие закуски и напитки, включая спиртное. Даже японское пиво :)











Конечно же персональная система развлечений, скорее всего, как и во всем остальном самолёте. Можно смотреть кино, слушать музыку, играть в игры, а так же смотреть на карту полета и даже изображение с внешней камеры. Ну и позвать стюардессу, чтобы она принесла иммиграционные документы на заполнение тоже можно :)



Не успел я доесть, как предложили красного вина и я даже не отказался.



Какая-то японская программа с белой ведущей. Надпись в левом нижнем углу: "До окончания аналогового вещания осталось 10 дней."



Часа через полтора после взлета подали обед. В настоящей посуде с металлическими приборами. И приготовлено всё очень прикольно, как в нормальном ресторане на земле.



Варёный рис, завернутый в бумагу, я оставил на перекус. Хотя, в этом не было особенной необходимости, если не хватило стандартного набора, можно попросить принести еще еды совершенно бесплатно. Как и спиртные/безалкогольные напитки из меню.





Впрочем, на десерт по стандартной программе мне принесли кофе, тортик и бутылочку снобского Бейлиз.



Тут очень хорошо видно кресло. Спинка далеко откидывается назад, а подставка под ноги выдвигается, так что можно вытянуться лежа практически в полный рост.



В подлокотнике есть пульт управления креслом, так что его можно подрегулировать как удобно. Что меня приятно удивило и особенно порадовало - кресло оказалось массажным. Конечно, массажный эффект не такой, как у специализированного массажного кресла, но для самолетного кресла в самый раз.



Как обычно в бизнесе есть розетка для ноутбука, но пока что еще нет скоростного Интернета. Есть куда расти :)

Еще в полете давали какие-то закуски, конфеты и лапшу быстрого приготовления. В общем, все 9 часов полета было чем заняться, как отдохнуть и расслабиться или поесть :)





Когда самолет приземлился в Токио и я собирал вещи, чтобы выйти, стюардессы подошли ко мне и, после небольшой беседы за жизнь, спросили на прощание: "Как вам понравился сервис?"
Да, сервис просто отличный, на 5+! Им, безусловно, не стыдно и не боязливо задавать такой вопрос. Считайте это рекламой, но JAL — лучшая авиакомпания в мире! :)
Гена

(no subject)

Ну что, пупсики мои сладкие, про что вам зогпейсь сделать? :)

Я за последнее время катался на велике по Токио (накатал около 120 км за 3 дня); у меня в дороге лопнула цепь на велике; я шакалил у посольств иностранных государств; опаздывал многократно на разные самолеты; у меня с конца мая по сегодняшний день было 17 перелетов, если считать все пересадки; авиакомпания С7 не посадила меня на самолёт, которому до взлета было еще целых 18 минут; ночевал в интернет-манга кафе; ездил на велике дважды из Фукуоки в Ямагути (фоточки лежат); собрал данные о индексе массы тела уважаемой публики; набрал 10 кг веса (в т.ч. и мышечек) и собираюсь подсушиться... Был предан анафеме моим кормильцем, с указанием на ничтожность моей квалификации и угрозой непродления моего контракта. Опять. (только не бросай меня в терновый куст, ага!); читал заметку о женской логике, которая меня заинтеремовала; ночевал у mishajp, пил ирландский виски у dr_ups; дважды был в России; раньше у меня была жена, а теперь она стала заграничной невестой что на самом деле круто, хотя и далековато; планкинговал у ног трех голых женщин; ко мне уже трижды наведывались гости из Росии; я был на 24 международнлм симпозиуме по сверхпроводимости, фотал там разные штуки на выставке и могу выложить свой поцтер, кому интересно. Что-то еще, о чем я забыл! Был на Окинаве и в Дюссельдорфе. А, задолжал кредитной компании кучу денег! За 4 месяца у меня стало на 300 читателей меньше, а чистых удалений было больше 500, за июль абсолютный рекорд 220! Зато теперь отфильтровалась самая чудесная уважаемая публика и я снова двухтысячничег :)

Итак, чего вам в первую очередь?