Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Гена

Неадекватный прохожий

Ехал во вторник поздно вечером с йоги. Уже было поздно, я умотался за день, погода была мокрая и прохладно-дождливая и поэтому решил не тащиться 45 км своим ходоми и ехал на станцию на один из последних поездов. Еду в общем такой неспеша по почти пустой дороге, вдоль пустынных уже улиц и тут смотрю, с противоположной мне стороны дорогие переходит дорогу какой-то мужик. Лет 30-35, шорты-майка, бородатый вроде. И тут я смотрю, он по какой-то странной траектории переходит дорогу, явно направляясь ко мне. И вот он уже ускоряется, увидев, что я обратил на него внимание. Я сделал единственное адекватное действие в этой ситуации, налёг на педали. И он за мной погнался, пипец какой-то! :) Ощущение было как-будто за тобой внезапно погналась собака, решишвшая по своей собачьей глупости, что ты виноват во всём. Он чота даже орал в след, но я не расслышал через плеер. Причём потом меня нагнала машина, ехавшая сзади и девушка спросила что это происходило, почему мужик за мной гнался и не вызвать ли полицию. Понятия не имею, что это было. Может быть ему понравился мой самособранный велик и он хотел спросить, где я покупал детали, не знаю. Как любят говорить разные мутные долбоёбы — потомки каторжников, что с них взять :)
professor dogtag

Дорожные воины

Вчера во время дневной тренировки случился на шоссе эпизод. Ехал я по тихой дороге, в спину поддавал лёгкий ветерок. Ехал быстро, по прямой держал 41-42 км/ч. А было дело сразу после дождя, асфальт ещё не успел просохнуть. Чуете уже к чему идёт дело? :)

Подъезжаю к круговому перекрёстку (в Австралии вообще круги, по ихнему roundabout, очень уважают и втыкают почти везде, где у нас был бы перекрёсток). В общем обычно перекрёсток двух дорог под углом 90 градусов и, если нет помех, я проезжаю не сбавляя скорости, даже если у меня 40 км/ч. Но этот круг был с тремя расходящимися дорогами и про это я забыл, т.к. давно уже по этому маршруту не ездил. А чтобы продолжить по основной дороге, надо было проехать почти 2/3 окружности. А дорога тихая и потому узкая, так что радиус поворота остался вооще малюсенький.

Ну в общем я зашёл в поворот на скорости 42 км/ч, начинаю поворачивать и чувствую, что если повернусь и наклонюсь еще хоть немного, то потеряю сцепление с дорогой и упаду на бок, проскользив на правых локте, бедре и колене. Спасибо, такое уже было, пятно на правом бедре так и осталось шрамом. Это когда я жопу свою голую постил а многие мужчины, не уверенные в своей гетеросексуальной ориентации, занервничали. Я тогда упал так же на мокрой дороге, слишком быстро заехав на круг, хотя и ехал заметно медленнее.

Ну в общем я заворачиваю, на сколько хватает сцепления, чтобы не упасть, и моя траектория совершенно явно не вписывается в поворот - еду на бордюр за которым глинистый газон с куцей травкой. Начинаю оттормаживаться, естественно заднее колесо заносит, велик скользит по мокрому асфальту как по льду. Держу тормоза ровно на столько, чтобы велик не потерял управление. Оттормаживаюсь на сколько возможно и, подлетев к бордюру, перепрыгиваю через него, и оказываюсь на газоне. Там уже по мокрой глине велик быстро потерял скорость, немного повихляв, и я выехал чуть подальше обратно на дорожное покрытие.

И, несмотря на ебейшую грубую ошибку, которую я допустил не скинув скорость (мудак, увлёкся ездой и забыл про мокрый асфальт и форму этого перекрёстка), мне очень понравилась вся ситуация в целом. На всё про всё было не больше 2 секунд времени и я ни на мгновение не потерял сознательный контроль. И не испугался. Страх сковывает, а вот когда ты подготовлен и чётко понимаешь, что и зачем делаешь, для него и места не остаётся. Это было очень круто, у меня было 3 шанса упасть и не использовал ни один, разрешив ситуацию полностью благоприятно! Ещё год назад в подобной ситуации я бы уебался с первой попытки просто тупо попытавшись вписаться в поворот. Правда бордюр был не высокий и я не уверен, не зассал бы я (хоть и умею), запрыгнуть на высокий. Потому что если бы зассал, то кувырнулся бы без вариантов, убив при этом переднее колесо.

Так что теперь у меня есть пара технических задач - запрыгивание на скорости на высокий бордюр. Ну и более ответственное сканирование дороги и возможных последствий моих действий. Я на шоссе не ради повышенного риска и адреналина :) Ну и ещё один урок для моего будущего мотоцикла.

Кстати, интересно, что автопилот уже был готов к падению, т.к. мне даже в некотором сысле за эти доли секунд привиделись возможные варианты удара (т.к. и кувырки, и боковое скольжение и падение с заносом колеса уже были и в реале :). Т.е. моя система жизнеобеспечения уже просчитала эти варианты на основании хранимого опыта, очень-очень быстро. Мне об этом сознательно не надо было заботиться, я знаю, что если бы упал, то упал бы наименее травматичным для себя образом. Шлем надёжно застёгнут на голове, туфли защиают ступни, перчатки - ладони. Ни стресса, ни страха - сверхбыстрый автопилот работает на то, чтобы ты не убился и не переломался в случае удара, ведёт просчёт минимизации урона. Пилот, тем временем, рулит снарядом. Безупречно! И всегда бы так, во всех ситуациях! :)
Гена

Гонкогнг

В городском автобусе в Гонконге, в котором я сейчас еду, есть бесплатный вайфай. Всё работает, даже Фейсбук, это вам не Китай, где всё самое сладкое забанено, а бесплатный вайфай по паспорту. Это охуенно. Но у водителя не было сдачи, поэтому я дал ему 50 гонкогских баксов, вместо 40. Это хуёво, но ждать следующий автобус не хотелось.

А еще походу вместе с государственным деньгами, в ходу деньги, выпускаемые корпорацией HSBC (Hong Kong Singapore Banking Corporation). Я снял кэшняка в их банкомате и слегка прифигел, потому что на "деньгах" стоял логотип и было написано, что обладателю сего обещается выплатить 100 гонкогских долларов по распоряжению совета директоров корпорации бла-бла-бла. В жральне мне с сотки сдали полтиник похожей наружности и им я и расплатился за автобус :) Большая порция куринного карри с рисом, овощами и чаем с молоком 43 местных бакса (170 рублей).

Еду, короче, в хостел бэкпакерский по 20 (настоящих) баксов за койку. Дешевлне не нашлось, а в аэрпопрту 16 часов куковать - тухляк :) А в целом - охуенчик!
Гена

Движение — жизнь

Написал чудесный пятничный пост в ru_healthlife, но его не пропустил с таким незамутненным комментарием, что я даже не буду делать двойной фэйспалм, просто отпишусь :) Фоточка очень клёвая, мне одна знакомая прислала, а велик это зачёт вдвойне.



Целиком подтверждаю, как хронически-мокрый человек, не прекращающий перемещаться на своих двоих даже несмотря на затянувшийся сезон прохладных дождей. Магазин, работа, тренировки, всё на железном коне. Велоботинки уже пару недель не просыхали, цепь приходится постоянно смазывать, один раз растянулся на мокрых шинах и на мокром бетоне подземной стоянки. Но деньги экономит, жир сжигает. Автотранспорт только по действительной необходимости, потому что современный городской образ жизни нас не просто развращает, он нас портит, несмотря на кажущееся изобилие всего. Аминь!
Гена

Просто так

Сегодня утром в Брисбане встретил Настю. Точнее, она меня внезапно узнала. По ЖЖ. Настя, передаю тебе привет! ;)

Поздравляю с новым заграном! А т.к. я всё сделал не так и вообще изначально хотел биометрический, то сегодня я впустую половину дня работу прогулял и на поезде прокатался. Так что на той неделе слетаю в Сидней :)
мозг

Большой мир

Иногда обычне повседневные мелочи вызывают интересные ассоциации. Например, когда ты много лет живёшь в другой стране и вдруг в кармане куртки или в рюкзаке или еще где-то находишь старый билет на автобус. Или пропуск на работу, на которой давно не работаешь, или еще что-то такое.

Сейчас перетряхивал бумажник и достал оттуда проездной на трамвай в портленде, годный до 13 октября. Он истёк много-много тысяч километров назад. А потом была еще одна поездка на много-много тысяч километров в другую страну.

И вот когда думаешь о том, что где-то кто-то как-то живёт, пользуется своими повседневными мелкими штучками и при этом настолько далеко, что воображению охватить эти расстояния довольно сложно, наступает момент охуевшей задумчивости.

Вот был билетик, ты ехал на какой-нибудь сраной маршрутке куда-нибудь по делам. И он как-то связывал тебя с той повседневной реальностью. И вот проходит всего один день и ты уже на другой стороне Земли, покупаешь уже другие билетики. Смотришь на других людей и даже говоришь на другом языке и даже успел к этому привыкнуть. А потом, внезапно, снова всплывает этот предмет из другого мира...

Ничего в общем особенного, но когда таких эпиздов случается довольно много, оказывается, что мир-то один и это удаётся прочувствовать. Просто он такой большой, что его своим умом сложно охватить. Скорости и покрываемые за короткий срок расстояния, которые стали доступны с помощью достижений науки и техники, оказались далеко вне пределов интуитивного понимания, которое легко разделяет мир на мой и другой, который эффективно и не существует.

А ведь он существует, я видел и трогал и нюхал его и даже пробовал на вкус! И ведь столько всего существует вне пределов досягаемости, еще дальше. За границами нашего привычного и обыденного существования. Столько всего существует своими билетиками. Столько всего существует.
Гена

(no subject)

Мы такие с Мирой пошли вчера на аттракцион The BuzzSaw (тип американская горка одной петлёй, высота 46 метров, длина петли 150 метров, макс скорость до 110 км/ч, на самом верху рельсы перекручиваются винтом). Пошли в последний раз к самому закрытию парка Dreamworld около пяти часов вечера, отстояли в короткой очереди, прокатились разок и, по моим рассчетам, могли попасть в последний запуск. Вышли из выхода, сразу зашли снова во вход и оказались как раз в последнем хвостике очереди на последний запуск.

И вытащили счастливый билетик. Потому что после того, как мы прокатились в последний раз, оператор сказала, что это был последний запуск, больше они никого не будут запускать. НО! Какое-то бла-бла-бла на счет остановки оборудования и, если никто не возражает, она может нас запустить еще раз сразу на два круга!!!

Кое кто конечно из поезда вышел, но мы прокатились без остановки сразу же два раза :) Честно скажу, по пути из парка замутило даже меня, закалённого многократными вращениями на центрифуге, катапультированиями на 80 метров в небо, полётами с башни свободного падения, и прочими качалками-крутилками-тошнилками :)

Видео, как это выглядит со стороны:
Csazy Cycler

Обосратушки-перепрятушки

Вчера прокатился первый раз на новом аттракционе, ему еще года нет. Американская горка в виде мертвой петли с рельсами идущими винтом на высоте около 45 метров. Невероятный охуенчик. Жаль, только, ребенок рассторился, ибо по правилам безопасности не пускают. Это единственный аттракцион, на который ей абсолютно нельзя с ростом ниже 130 см из-за особенности креплений.



А еще в парке Dreamworld есть вторая по высоте в мире башня (119 м, а самая высокая 125 метров), на которой базируются два аттракциона. Один из них — The Giant Drop башня свободного падения с высоты в 115 метров. Гондола на 8 человек поднимается по внешней стороне до верху, висит там 40 сек, а потом свободно обрывается вниз и летит около 3 с небольшим секунд (невесомости и веселья). После этого включается тормоз и останавливает гондолу примерно за 1.5 секунды с перегрузкой до 3.5g.

Он считается самым страшным, но с него мы обычно начинаем обоход. Ребенок катался на нем даже самостоятельно без компании, уже в общей сложности раз 6 или 7. А еще на этой же башне по свободной от двух падающих гондол стороны, работае аттракцион The Tower of Terror II. Это тоже американская горка - поезд с пассажирами, сидящими спиной вперед, разгоняется по горизонтальному треку до 160 км/ч и по изогнутым по рельсам заходит на вертикальную колею, идущую прямо по стороне башни, примерно на 90 метров.

Люди, едущие в поезде оказываются лицом вперед и совершенно вертикально на высоте около 80-90 метров. После чего вагончики слетают свободно обратно вниз и возвращаются на посадочную платформу. Там мы вчера проехали дважды и Майя один раз в первом ряду первого вагона. Это был фан! :)

professor dogtag

С чего начинается Родина?



Было начало лето, я шел из офиса, где работает Мира, куда-то на Вокзал-Главный. Мимо этого самого паровоза, который я сфотографировал айфоном, привезенным из Японии. Что может быть в этом необычного? Может быть то, что на магистрали в аккурат рядом с этим паровозом, когда-то давно, целых 25 лет назад, меня сбила машина. Впервые. Мы ходили с ребятами собирать красивые металлические стружки, которые сваливались на хранение где-то неподалеку, тогда еще довольно активно работали всякие цеха и производства. Я загремел в больницу с сотрясением мозга 6 марта — преподнес маме подарок на 8 марта, а водитель оранжевой машины, совершенно не виноватый в ДТП, с места происшествия почему-то скрылся. Почему оранжевой? У меня на коленях остались следы краски, красили в то время хреново.

Спустя три года нас с одноклассниками — Олег, Слава, Саша, снова Саша, кто еще уже не помню — поймали там местные, тогда еще начинающие, гопники. Пресанули и, совершенно безнаказанно, обобрали карманы. Прямо рядом с этим самым паровозом — мемориалом славы труженикам тыла. Таким, например, как папа моей мамы. Фамилия другого деда и моя, значит, тоже, увековечена на другом мемориале, в честь тружеников фронта...

После этого мы решили, что такого позволять более нельзя и записались всей толпой в ДЮСШ-16 на бокс. Из всей толпы, всерьез остался заниматься, кажется, только я, самый низкорослый и миниатюрный. И проходил туда около 3.5 лет, когда и я сломался, начав ценить свою голову чуть больше, чем просто мишень для ударов противника. В анамнезе, опять же, и так уже был сотряс. Сломался я к счастью, раньше, чем мой палестинский нос, предательски истекавший кровью при всяком удобном случае, оставляя многочисленные бурые пятна на моих тренировочных майках. Да и, что и говорить, мы начинали взрослеть и в этом сообществе я в любом случае был чужим.

Но, как бы там ни было, владеть своим телом, не терять ориентации от одного и даже двух ударов в голову меня научили вполне сносно. А еще научили на опускать руки, не поворачиваться спиной и упираться до последнего. Даже когда уже кажется, что проигрываешь. И я как-то буквально это всё это понял. И, пожалуй, очень благодарен жизни за этот опыт и тренеру за его науку.

А подраться вне боёв на ринге мне за жизнь довелось всего дважды. Один раз я подрался с главным драчуном в классе, который зарабатывал свой авторитет, поколачивая всех, кого не уважал (и не мог справиться), даже девочек иногда. Не умел иначе. Это была серьезная схватка. За принцип. С чистым и незапятнанным желанием маленького мужчины защитить других от несправедливости. Я тогда проиграл, но дрался я отчаянно и отступать не собирался. Как, впрочем, и он. Сдался я только тогда, кода пропустил сильнейший удар в левый глаз. Но после этого я заработал его уважение, и она даже стал меня слушать. Мы даже стали общаться почти по-дружески. Возможно, кому-то благодаря этому, досталось чуть меньше.

Вторая схватка произошла рядом с ГУМом «Россия» прямо средь бела дня, когда мне было то ли 15, то ли 16 лет. То есть тогда я имел уже подготовку. С тремя вполне оформившимся и наглыми гопниками. Предметом спора стали тогда мои часы и, возможно, содержимое карманов. Естественно, отдать просто так это всё я не согласился, даже на резонное замечание о том, что «Надо делиться, а не делиться не по-пацански.»

Шакалы атаковали слаженно и уверенно. Двое послабее рассеивали внимание, разбивая защиту, один даже нанес удар ногой по среднему уровню, и подготавливая почву для точного удара более мощного и сильного лидера, которому на вид было лет 20. Бывалые суки. Всё произошло секунд за 15. Они действовали настолько грамотно, что не дали мне ни единого шанса на эффективную контратаку.

Он провел свою серию, тут бы балерина попала, а я остался стоять в глубоком нокауте. Они, довольные собой, развернулись и ушли, правда без добычи. Мимо проходили ничего не подозревающие прохожие, всё плыло перед глазами, подкашивались ноги, а голова гудела и ныло ущемленное самолюбие мужчины постарше. И теперь я понимаю, насколько же мне тогда повезло, что меня не стали добивать. Сейчас бы в подобной ситуации я бы не позволил себя ударить. Во-первых я теперь вешу на 20 кг тяжелее, а во-вторых, что самое важное, во моём распоряжении значительно больше опций, чем было тогда. Не говоря уже о том, что я с тех пор научился очень хорошо бегать. А так же пришло понимание того, что гордость в такой ситуации не значит ровным счетом ничего. НИ-ЧЕ-ГО. И даже ニチェゴ!

А буквально месяц назад, спустя 18 лет, мы с Мирой садились на автобус до Икеи на остановке как раз на том самом углу, где произошла эта драка. Изменился политический строй, изменилась наша жизнь, а мы стали по-настоящему взрослыми и уже сами родители. И ведь с этой самой площади Маркса я уезжал на такси в ночь со 2 на 3 июня 2004 года, когда опоздал на метро, хоть и бежал от шестого роддома со всех ног. Майя заставила себя тогда долго ждать...

И вот после Японии, Германии, Штатов, Австралии, Китая, Испании и даже Франции с Голландией... Я возвращаюсь и вижу то самое место, всё то же самое здание ГУМа, всё тот же паровоз, напомнивший мне обо всех этих события и этапах моей жизни. И та же площадь Маркса. Вот это для меня Родина и я очень-очень её люблю. Даже этих самых гопников, хотя вести они могли бы себя покультурнее. А то что улицы грязные, политики уроды, а половина дел делается через жопу? Ну так это всё приходящее, да и зависит во многом от нас самих. Мир всем нашим людям! Да и вообще всем людям. Мир и счастье!
professor dogtag

Идти на выборы!

Завтра я встану в 5 утра, сяду на поезд до станции Хаката. Там, примерно через 40 минут, я пересяду на шестичасовой Синкансэн (скоростной поезд) и через 2.5 часа приеду в Осаку, потом еще минут 45 потрачу на то, чтобы добраться на поездах до Генерального Консульства РФ. А вечером я проделаю весь этот маршрут в обратном порядке, заплатив в общей сложности $350. Зачем? Затем чтобы реализовать свое конституционное право, которое, к счастью все еще сохраняется за мной. Я проголосую, хотя не делал этого уже много лет. И совершенно напрасно.

Из лени, из глупого высокомерия, из убеждения, что мой голос ничего не изменит. А сейчас я решил, что хватит. Хватит позволять недостойным людям управлять нашей жизнью, хватит уступать всякой нечисти и давать на откуп принятие серьезных решений. Мы решаем, это наша жизнь. И даже если мой голос ничего не изменит завтра, это прецедент. Просто потому что он изменит мою линию поведения. Потому что какие бы я не придумывал оправдания тому, что я не пользуюсь своим правом, по сути я веду себя непозволительно пассивно. Поэтому я потрачу завтрашний день, чтобы реализовать это право!

Большинству из вас не надо тратить кучу денег и времени, чтобы зайти на избирательный участок и сделать то же самое. У большинства избирательные участки находятся в пределах 10 минут пешком от дома и это абсолютно абсолютно бесплатно. Не филоньте, не делайте вид, что это не ваша ответственность, покажите хоть этим делом, что вы достойны быть свободными гражданами демократической страны.

И если кто-то из вас, кто не собирался идти и отдавать свой голос это сделает. Потратит немного времени, чтобы обдумать ситуацию и принять решение при голосовании, я уже буду очень счастлив. Вас тут больше двух тысяч человек и если 200 из вас, кто не собирался идти голосовать, последует моей просьбе, и решит пойти завтра и сделать свой выбор, мой голос уже изменит многое. И ваши голоса тоже.

Завтра я скорее всего буду голосовать еще до того, как откроются избирательные пункты на большей части территории России. Сразу напишу пост с отчетом и предлагаю оставлять в комментариях к нему +1 всех тех, кто проголосовал. Надеюсь, вас будет много. И, каким бы ни был результат, свободных граждан великой страны!

И большая, просто ОГРОМНАЯ просьба: перепостите эту запись, приведите друзей, убедите кого-нибудь, кто хочет проигнорировать выборы этого не делать. Чем больше людей участвует, тем точнее результат. Мы все заслуживаем той демократии, которую мы позволяем своим поведением. За нас обычно решают не в нашу пользу. Поэтому присоединяйтесь!